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TS2000
| Die Flexibilisierung des Signalzeitenplans | ||
Da einerseits die für die Erarbeitung des Signalzeitenplanes angenommenen mittleren Verkehrsmengen je Signalgruppe von Umlauf zu Umlauf variieren und andererseits besondere Bedürfnisse im Zusammenhang mit der Beschleunigung des ÖPNV auftreten können, entsteht der Wunsch, die in einem Signalzeitenplan dargestellten Signalzeiten der einzelnen Signalgruppen aufgrund der momentan auf der Kreuzung herrschenden Anforderungen zu flexibilisieren. 1. Die Flexibilisierung aufgrund der Schwankungen im Verkehrsaufkommen Die nachfolgenden Abbildungen zeigen das Ergebnis einer einfachen Parametrierung mit vorgezogenen Anforderungsbereichen und der Bemessung der Freigabezeit der Signalgruppen. Die Abbildungen stehen stellvertretend für unterschiedlichste Ergebnisse bei entsprechender Parametrierung.
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2. Die Flexibilisierung aufgrund Anmeldung von Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs (ÖPNV)
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